城市代步首选！颜值不输smart，一公里仅需5分钱，才6.68万

随着经济的迅速发展和生活质量的普遍提高，汽车已经走进了大部分家庭，也就是因为现在的汽车比较普及，所以路上的车辆也变得越来越多，个头越大的车型在车水马龙的城市越受到限制，所以近几年的微型车市场逐渐火热了起来，因为其较小的车身更能游刃有余地穿梭于这个拥挤的城市，而且无论是上下班、买菜或者接送孩子都可以无压力胜任，属实为城市代步的首要之选。



而说起大家比较熟悉的微型车，最具代表性的当属smart、MINI了，凭借着小巧玲珑的车身和精致的外观收获了不少国内消费者的喜爱。不过虽然它们车身小，但售价一点也不便宜，而且在新能源的趋势下，以上两款车型也将迎来新能源版本，售价还将有所提高，所以性价比表现一点也不亲民。不过也别光盯着它们，今天要和大家说的主角也是一个非常不错的选择，它就是易至EV3。



易至EV3是一款集趣味性、时尚性、便利性、安全性于一身的新能源微型车，自上市以来斩将无数，用户好评也颇为强烈，最主要的是其售价仅为6.68万-8.38万，相比smart和mini均要便宜许多，非常的亲民划算。并且在此基础上易至EV3的电池组还提供8年或12万公里的质保，无需像其他新能源汽车一样担心电池的更换和售后问题，极具诚意。除此之外，易至EV3在以下几点的表现也均符合消费者对于家用代步车的期望值。



其一、外观颜值与空间表现

首先该车提供4款车身颜色和18款拼色方案，整个前脸没有任何镀络装饰件，取而代之的是大面积的钢琴烤漆面板，并运用了大量的仿生式语言设计，如蝙蝠式的中网造型，海豚式的车身轮廓、猎豹式的俯冲腰线，交织出了别样的视觉体验，让人看上一眼就会被其吸引。悬浮式的车顶设计又为其增添了几分灵动，行驶在路上就像一个都市精灵，颜值表现要比smart漂亮多了。



易至EV3的长宽高为3720mmX1640mmX1485mm，轴距为2390mm，车身结构为五门四座两厢车，比smart要大上一些，实用性也更加的高。而且因为是四座车型，后排在乘坐两人的情况下并无拥挤感，配合着支撑性和包裹性都比较出色的座椅，舒适性还是比较可观的。



其二、内饰营造与功能配置

在内饰上易至EV3是围绕着时尚、运动、年轻为主题去营造，给人一种一目了然的清新之感。8英寸的悬浮式中控屏又为其带来了一丝科技感，并取消了大部分的传统按键，全部由中控屏控制，操作起来相当方便。另外配置的功能也是特别丰富，像360度全景影像、驾驶辅助影像、巡航系统、自动驻车、GPS导航、智能语音、车载净化器、车联网、HUD抬头显示等功能均是配有，给你一个安心且便利的驾驶环境。



值得一提的是易至EV3的无人驾驶技术，结合5G+车联网运用，在第三届世界智能驾驶挑战赛上完成了相遇拖拉机、连续转弯、穿越水坑、窄路避障、躲避行人、通过集市等16项场景测试，成绩非常优异。

其三、用车成本与续航能力

易至EV3搭载的是一台35kw的永磁同步锂电机，最大扭矩150牛米，电池组能量为31.9kwh，最大续航里程为302km。从参数上来看对于城市代步来说绝对可以胜任，也完全可以满足上下班、买菜、接送孩子这些日常家庭需求，而且从零到百分之八十的快充时间也仅为40分钟，短途旅行的话也完全够用。



当然最主要的还是其用车成本，根据大部分易至EV3的车主表示，其百公里耗电量为10.5，结合现在大部分地区0.55元一度的电费来计算的话，易至EV3行驶一公里大约仅需5分钱左右，相比较燃油车无疑要省掉一大笔用车费用。而且在底盘调校方面也是下足了功夫，软硬适中，行驶稳健，方向盘也没有虚位，指哪打哪，行驶感受和常规燃油车无异。



总结：以易至EV3的综合表现来说，完全可以满足消费者对于城市代步车的期望值，无论是外观营造还是功能配置又或者是用车成本，易至EV3均展现了其不凡之处，比smart、Mini等车型更加符合城市代步的定位需求，最主要的是其售价才6.68万起，充分做到了好看好开好玩且经济实惠，属实为城市代步的首要之选。