“落魄”王牌出新款，颜值更合年轻人，配沃德十佳引擎，明年入华

屌丝有三宝，索八、K5、迈锐宝，作为最火的韩系车型，现在的市场上除了迈锐宝还在苦苦支撑，K5好像就这样默默的沉寂了，它是起亚旗下的主力B级车，这款车的今年的前11个月累计才卖出了1962辆，实在难以称得上主流车型了，即使是经历了几次换代之后，好像与国人的审美渐行渐远，好在品牌力还在，提起它，还是有很多朋友们点头称赞，毕竟也是影响了一代人。



为此，起亚又重新设计了全新一代起亚k5，全面升级，憋了三年的它，全新一代起亚K5实车在韩国正式发布，新车也将于明年正式登陆中国市场，尤其是对于国内市场，外观看上去更加激进，丝毫不输大众CC的颜值，全新一代K5的出现，对于东风悦达起亚而言，就是一张新的王牌，或许能重振品牌。



韩系最“落魄”王牌出新款，颜值更合年轻人，配沃德十佳引擎，明年入华。

当年的牛掰是有基础的，它定位为一款B级车，当年火过凯美瑞，此次的长宽高分别达到490518601445mm，轴距达到了2850mm，内部驾乘空间绝对的宽敞，直逼C级车水平，而且搭配全新样式的铝合金轮圈，运动感十足。





它在内饰上的设计风格，保持与外观一致的精致，很好的展现了韩系车的优良血统，室内采用黑色为主调，沉稳大气，中控台除了采用大面积的软性材质包裹外，还加入了木纹装饰面板和钢琴烤漆装饰，档次感十足，中控台采用当下流行的贯穿式设计，类似奔驰的连屏仪表，增加车内科技感和豪华感，12.3英寸的全液晶仪表盘+10.25英寸的中控屏，大大增强了其横向视觉效果，支持AppleCarPlay与百度CarLife等主流功能，据悉，转入国产后的它将会保持原味。



起亚K5作为一款中级车，全系搭载了全新索纳塔同款的1.6T发动机，这台由现代最新研发，具备了连续可变气门持续时间技术，最大功率为180马力，峰值扭矩为270牛·米，也刚刚获得了“沃德十佳发动机”大奖，匹配的是一台8AT变速箱，加上一套“电子声浪模拟系统”，自带V6声浪，让整个动力系统在运行中成为同级的佼佼者，如果把价位控制在16万以内，重回巅峰指日可待，欢迎朋友们留言来探讨。