神马？！摩界救星高原救援组的刀哥都敢自杀了

刀哥

今天写完这个文章后，“自己人”劝说我不要发，还是写一些无关痛痒的进藏文章发表一下，或者是不更新也行，如果发了，你死定了，这就是自杀！

好吧，我选择自杀！

写完了上一篇网文，又投身于完全杜绝高反设备测试中，最后无功而返，因为我不戴那玩意在海拔5730的地方也没高反，最后还是一个四川籍车友在4小时候产生了一些生理反应，佩戴之后去了巨石后面，雷霆巨响过后生理反应消失了，吗的，原来是早餐吃坏了肚子。

该设备是深圳一家科技公司的产品，生产出来是装备在海拔4000+的哨所里荷枪实弹保卫祖国的解放军叔叔的，防止叔叔们在执勤时候缺氧引起不适。

原理也很简单，就是物理提取残存的空气中的氧分子汇聚于鼻吸管直接供自己呼吸，头盔内的氧浓度在海拔5500以下能达到重庆沙坪坝的氧气含量，从而杜绝氧含量不足引起的生理上的不适。
大概就是这么个玩意吧！我们整了400个样品，从仿制到升级到针对性测试再到减配压缩成本，一直没有放弃对于这个产品（玩意）的研发（仿制）。

万一成功了呢？失败了，大不了再弄呗，反正90%的摩友进藏都是冒着风险硬抗，但是为了圆更多的人的进藏梦，还是要弄下去，主要是为了梦想（赚钱）。

有人说刀哥幽默，言辞生动形象，有人说刀哥刻薄，看谁都不爽，尖酸刻薄。在真正摩友的眼中或是佛的眼中，这些人偏颇的人都着了相，文章还是那个破文章，有分别的只是人心或是不同的看法，我尊重您的看法和意见，有看法尽管说，有意见尽管提，反正我也不听也不改，因为您距离西藏遥远，并不了解这边到底怎么个情况。因为哥也信佛，虽然信的有些偏颇。

佛教就是佛教而已！

佛教就是这么通透，佛教就是这么有逼格。

我们在西藏，离天离佛最近的地方，每日受了熏陶多少也有了一丝佛性，就像佛祖身边的2个灯芯，甚至像偷吃佛前酥油灯里灯油的老鼠，可能是吧！

感谢上帝还是释迦牟尼佛，已经无所谓了，即使我忏悔1000万次难赎我的罪，虽然我至今还不知道我错在哪了。

那些佛性车友、粉丝或是大神，口中念叨的刹帝利种姓无忧树下诞生乔达摩·悉达多觉悟者释迦族圣者佛教的创始人毗卢遮那佛卢舍那佛释迦牟尼佛轮回的摆脱者罗睺罗之父等我都恍惚的以为是今年奥斯卡得主的提名。因为我不懂，我没有背诵！

纵观摩界不是也如此吗？脱口秀被取关了，摩界还有人啊！转道摩界继续阐述（胡说），按照山西摩盟秋主席的话：小刀，别再阐述（胡说）了，你会被全国车友骂死的！死就死吧，反正转世投胎后还是会哭着来这个世界，万一投胎成马云的私生子，还赚了呢…….

摩界似乎和以前发生了翻天覆地的变化，以前几千人的小众群体突变成297万之众的大团体，发展速度之快愈演愈烈。于是出现了各个帮派败家争鸣，好像是百家争鸣吧，管他球呢，大概就行！

混迹摩界那些人，算是摩教徒吧，要懂车，要懂摩托，要会背数据，要记得住参数，你不是摩界的信徒就没资格混迹摩界，你不虔诚，你要遭报应！于是摩界等同于佛界，摩教徒等同于佛教徒，摩界变成了魔界！

网上一见到某大贸新款车的定妆照，立马像遇到退休的太监遇见了皇上的龙辇，要排队“顶礼”，

看到大贸车发布投产，不能说：丫太棒了，终于又有人喜提和谐号了，要说“随喜赞叹”，当然，在某些个语境下，“随喜”也是让你集资出点钱或是赶紧跟随我脚步和论调的意思。佛如此，车亦如此。

侯宝林在相声里讲过一个段子：

“呦，大娘出门啦？哦，买佛龛去啦？”

老太太不愿意听了：“年轻人说话没规矩，这是佛龛！这能说买吗？这得说请！”

“哦……对不住大娘我不懂，您多少钱请的？”

“嗨！就他妈这么个玩意花我几百块！”

买国产叫爱国，买大贸叫情怀，买车不能再说是去买车，这样才有逼格！

摩友每天都很忙，因为朋友圈里每天都是“殊胜”的日子。

摩托车圈里的大咖众多，纪念日也多，活动也多，聚会也多，年会也多。

今天是贝纳利的活动，明天是DL的活动，后天是GW的活动，大后天是隆鑫的活动，还有宗申的试驾，银钢测试的活动，力帆试乘的活动，鑫源穿越的活动……

有资格让摩友心甘情愿给庆祝这么多活动的，除了各位努力奋发的厂家，就是可爱的平台们了。（无意冒犯诸位厂家和平台，有得罪之处请拉黑我或者是雇佣水军制裁我，死都不怕了还怕个鸟）这些神奇的活动里，野生摩界信徒酷爱在朋友圈作法庆贺。

今日转发此文促进国产车提升质量，相当爱国！

摩教徒，有钱有闲，参与摩界的每一场盛世活动是品味和世界观的象征。

多么感人，他们不仅追求自己心灵的升华，还会想着让朋友圈里每个不小心戳到的朋友也获得爱国的机缘。

网站上有个车友提问，说买了个二手国产车，自己条件一般，车辆查出问题，自己又卖不掉，想换水车了，不知道该怎么取舍？

下面一堆堆的“摩友”，都恐吓他如果换水车，就不是骑士，卖国产买水车是不爱国的。

那车子是个药车怎么办呢？

呵呵，总结一下这些高知摩教徒的三观和佛教徒一样的：脏活累活造业的活下地狱的活，都让那些不信佛的人去做，我们信佛的，必须有个干干净净的来生。

网络上的精英车咖们，口口声声说利益摩友，但看到普通车友的建议和论调，首先升起的不是同感，而是赤裸裸的指责。

为了保全自身的名利，换掉一个概念：

你是不是不爱国啊？

你怎么可以不支持国产呢？

你知道我们国产厂家多努力吗？

你知道我们每年的研发消费多少吗？

你造吗？

而远在万里之外的刀哥本人的摩托认知的档次，大概离摩教徒的境界差了100亿亿个仁波切或是说摩距离。

（一摩距离等于5472摩纳米）。

我朋友圈里一个网红，平时爱好是在微博展示他购买的那些摩托，摩旅前的开场白是：“你的车行吗？”

一路上不忘开美颜模式自拍曰：“今天带着一些700CC的小排走在坎坷的路上。

”700CC？小排？我一个宗申400CC的双缸拉力车都无法发挥其极限，您是武直十么？还是协和号啊？

可能是我技术不行吧，我没资格把国道变成赛道，也不敢满胎。虽然我不怕死！

我回内地参加一个大咖的年会，（虽然很少出台，但是还是偶尔参与）。

某进藏菜鸟也在，听说自己开始做平台了。我还想着是不是中国摩托车文化的升华导致更多人参与到摩托车文化行业推动与发展了？

事实证明，是我想多了。

他自己抱着一个鸡腿一边啃，一边用特别悲悯的眼神看着我啃食着一碗北方面食，叹了口气说：你这是堕落啊。

我问他，怎讲？

90……90万人？

我很自卑，当年的高原救援组，怎么就被说成活该了？

很想把一碗炒烩面都砸他脸上，但是我舍不得那碗面，也怕被他粉丝砸死我，虽然我不怕死，但是要我选择是死在敌人的铡刀下还是死在女鬼子的石榴裙下，我知道自己的选择，因为选择铡刀太疼了。

我只能淡淡地回复：爱聊聊，不聊滚，不要打扰我装高雅，装有情怀。

因为自身原因，我每年接待不少摩友，也亲眼见过不少大咖。

他们嘴里没那么多惊人话语和见解，除了那几十万公里的骑行见闻，言行都并无排他，质朴之中却带着包容和幽默。可能是走的远了见的多了就内敛了。

我也曾和某平台的大咖谈及选车心得，他说：你买适合你的，我买我能驾驭的，没啥可说的。

做为一个摩友，不要丧失了基本智能理性良知的分辨，那么以这个为基础的玩车，指的是对车辆了解为基础，弘扬一个骑行文化的发展和正能量的宣传为基调，自我优化。

如果一个人没有通过积淀形成自我优化，反而形成了一个更加愚钝、狭隘、偏执、糊涂、迷失、贪婪的状态的话，对不起！你宣传或展示的的东西完完全全不是摩托车文化。

你只是披了一个宣传骑行的外衣，在进行欺骗而已。

您只是拿这些信任你的摩友当自己赚取名利的工具而已，等大家明白了，也就不帮着你转发了，那时你啥也不是，因为你就是个伪摩友！就是个彻头彻尾的骗子！

何为道？

综上所述为道也，

佛言：夫为道者，譬如一人与万人战。挂铠出门，意或怯弱，或半路而退，或格斗而死，或得胜而还。

沙门学道，应当坚持其心，精进勇锐，不畏前境，破灭众魔，而得道果。

一个真摩托车玩家或是摩界教徒是玩智慧、玩勇气、玩自由、玩品味、玩内涵、玩正能量的强者，而不是扯淡一般的拿着对于摩界的曲解去忽悠那些无知摩界菜鸟世界观、价值观、去歪曲一个本身刚刚萌芽的中国摩旅文化。

真正的强者是敢于失败，敢于在失败中无限收获成长。

真正的摩界教徒、教主在于是否能真正提起勇气，借着外国的先进技术和理念来优化自己的产品和质量，进而铺稳面前的路，让更多的车友都能一辆属于自己的爱车，都有一个属于大中华特色的摩旅文化和基调。

摩友也很清楚一分钱一分货的道理，不会拿着国产的钱追求大贸的质量，但是性价比还是要考虑的！

不要忘记了你选择摩托车的心是想往自由的，你的觉性是自由的，你的生命力是自由的，到了八十岁你还是自由的。选择摩托车是一种生活的态度，

态度决定方向，态度决定发展，态度决定一切包括生死，你的态度影响了周边人的态度，请把控好自己！

这样你会成为一个生活的强者，你会成为一个智慧的觉者。这样的玩车才有意义，这样的人会自然地为社会带来让别人幸福喜乐的正能量，这是我们讨论的玩车带来的价值。

切记！切记！切记！

我是刀哥，一个彻头彻尾的底层服务人员。

我是刀哥，一个隐藏在雪域高原的摩旅者。

我是刀哥，一个佛性摩托爱好者。

我是刀哥，一个0粉丝的摩界大咖。

我是刀哥，一个全国进藏摩友在西藏的老哥。

我是刀哥，一个混迹西藏很多年的漂泊者。

我是刀哥，我在西藏等你！

·END·

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